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纪元娱乐注册:叙利亚驻联合国大使发言为了什么?

文章来源:中国科学院    发布时间:2018年06月24日 09:01  【字号:      】

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因為連續出差,等付琪回到位于南京奧體的辦公樓取快遞柜里的包裹時,因包裹滯留3天,他被罰3元。他疑惑:快遞員不是已經付錢了嗎?為什么消費者還要付錢?我省現有智能快遞柜格口經常供不應求。

何時能有惠民公共智能快遞柜?這是消費者和快遞小哥們的共同心愿。150萬個格口供不應求省郵政管理局統計數字顯示,全省智能快遞柜現有萬組,超過150萬個格口。

“這些智能柜幾乎都是企業投放,其中以豐巢、中郵速遞易、富友等品牌為主。”省郵政管理局市場監管處處長楊月新介紹說。“豐巢在江蘇已投放智能快遞柜超過1萬組,覆蓋南京、蘇州、無錫等12個設區市,以及常熟、張家港等5個縣級市,投放量為江蘇快遞柜行業第一。

”豐巢公司CMO李文青說。

目前,快遞末端投放共有箱遞、宅遞、平臺遞等方式,其中以智能快遞柜為平臺的箱遞是主要方式。

近年來,智能快遞柜在城市遍地開花,方便上班族及居民自助收件。

但現有格口,根本滿足不了消費者需求,尤其“雙11”、春節前更為突出。

“電商一搞活動,每天中午格口就全部塞滿。

我早上七點就要去搶快遞柜。

”南京河西圓通一名快遞員告訴記者。

“小箱元;中箱元;大箱元。

”4月18日,南京京東海峽城站點快遞小哥打開新華報業傳媒廣場1號樓的中郵速遞易時,頁面跳出收費標準。

他告訴記者,“京東要求快遞盡量送上門,只有少部分使用快遞柜投遞。

我一個月送2000多單,有三成放在快遞柜,需要交給快遞柜200元。

”受訪的中通、圓通等多家快遞公司快遞員表示,他們都將大部分包裹放進快遞柜,除非用戶特別提醒,才會送件上門。

對快遞小哥而言,智能快遞柜“解放了勞動力”。

南京峨嵋嶺片區快遞小哥說,如果挨家挨戶送快遞上門,他一天最多能送六七十單,而選用快遞柜,一天能投120單。

不只是盯著快遞存放費快遞柜能向消費者收費嗎?在楊月新看來,“收費與否,還得由市場調節”。

豐巢在各大城市平均每單收取元-元,主要針對快遞員。

李文青說:“暫時沒有向用戶強制性收費。

”記者4月19日在南京臺城花園小區的豐巢快遞柜體驗發現,如果用戶滯留快件,頁面會提醒用戶打賞元-2元,不過沒有強制收費。

曾被中郵速遞易快遞柜收過“滯留費”的付琪,在記者發稿前補充道,“最近也有快遞滯留快遞柜3天,但沒有收錢。

”智能快遞柜的“野心”,絕非只是收取快件寄存費。

“放快遞包裹,只是快遞柜的一個用途。

”李文青說,豐巢定位是“末端流量及服務平臺,不斷挖掘更多場景下的用戶服務覆蓋”。

在新零售時代,豐巢將科技智能化產品與配套服務相結合,縮減人與貨、場之間距離,通過系統化和規模化提供更優質、更多元的社區服務。

自助彩票售賣、社區洗衣、小家電租用、租書、回收、公益救急,這些都被豐巢納入“服務包”。

新小區有望戶戶配快件柜眼下,智能快遞柜由誰來管、怎么管,尚無明確說法。

豐巢相關負責人說,豐巢進入江蘇市場后,主要向省郵政管理及工商管理部門進行業務報備,“日后若有其他業務擴展,還會與其他部門溝通。

”楊月新表示,郵政快遞業務主管部門只是監管使用快遞柜的快遞服務,而無權監管智能快遞柜。

南京大學青年學者邱月博士認為,快遞柜收費是大勢所趨,“企業不會做慈善”。

政府需明確遍及全省的智能快遞柜監管部門,同時,要加快建設公共快遞柜。

已于5月1日實施的《快遞暫行條例》明確規定,國家應鼓勵和引導各方推廣應用智能末端服務設施。

針對快遞柜供應不足的難題,省郵政管理局正與住建廳研究制定《住宅智能信報箱建設標準》,年內有望發布。

標準推出后,我省新建住宅小區每戶人家,都將有“政府版”公共免費智能快件柜。

(朱秀霞)。

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(责任编辑:袭俊郎)

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