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投注网:医药行业好的股票具体什么情况?

文章来源:中国科学院    发布时间:2018年05月26日 12:10  【字号:      】

投注网其實,選擇喝什么茶,要根據自身的體質特點。比如我是屬于熱性體質,喝了人參茶就會出現上火的癥狀。所以并不是說某個茶名貴就一定好,重要的是結合自身體質,因人而異。

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由廣州市政協、廣州日報社和廣州廣播電視臺共同創辦的“有事好商量——廣州市政協民生實事協商平臺”第二期日前推出,聚焦加強共享單車管理。

短時期里涌入城市的大量共享單車帶來便利的同時,也給城市管理帶來了很大的麻煩。

這應該由誰來解決,是單車平臺企業,是騎行者,還是政府管理部門?明確責任,是共享單車能否由亂到治的關鍵。

單車亂停放的責任究竟在誰?平臺企業肯定有責任,因為許多問題跟單車平臺企業“重投放,輕管理”的超量投放有關。

但又不僅僅是企業的責任,許多問題跟一些市民亂停亂放、闖紅燈逆行等不文明騎行行為脫不了干系。至于政府管理部門,同樣也有責任,因為城市的道路配套和管理法規并沒有為單車留下足夠的空間。節目中探討了多種可能,也舉了兩個廣州的實踐案例。

一是越秀區農林街,充分動員社會力量參與,組建了“隨手扶”志愿者隊伍。

二是天河區天河南街道,把共享單車的管理與街道的網格劃分有機融合在一起,每個片區指定一名負責人。

城管執法隊員、聯勤執法隊員、環衛工人、運營商管理人員、物業公司保安和志愿者隊伍統一標準進行管理監督,形成相互配合、相互支持,齊抓共管的良好機制。

這兩個探索很好,但要推廣開來還有許多問題要解決。

先看農林街的志愿者模式,共享單車的數量如此之多,志愿者隊伍能否跟得上?再看天河南街道,之所以能出動這么多力量來齊抓共管,恐怕主要也是因為地處商業旺地,所以才能大量地投入。

換了其他地方,未必能夠投入如此多的人力物力來做好這件事。

這兩種模式更多地在于管車,而非管人。

靠“人海戰”花很多精力把車擺整齊并不能從源頭上解決問題。

共享單車理想的運營方式應該是跟汽車上路行駛一樣,立法上有交規,執法上有交警,違章成本高,司機自然會守規矩。

而共享單車的現狀是,逆行、亂停放的執法成本太高,根本管不過來。

既然罰不責眾,違規者就更不拿規矩當回事兒。

雖然平臺企業、市民、政府管理部門各有各的責任,需要多方共管共治,才能解決共享單車亂象。

但是,在這一過程中,企業應該起到主要作用。

共享單車治理難,最難就在于人工執法成本太高。

作為網絡經濟的產物,要充分利用新技術才能管好,平臺企業掌握著共享單車的大數據,在技術上具有天然的管理優勢,也更容易通過創新手段,達到節約管理成本、提高管理效率的目的。

對于違規單車,通過技術手段,來倒查出使用者,管理部門可以據此來對違規使用者進行處罰。

雖然,平臺企業進行技術升級可能會增加成本,但只有這樣,方能厘清責任,真正讓共享單車實現有序共治。

(譚敏)[編輯:李健]。

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(责任编辑:衷文华)

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