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文章来源:中国科学院    发布时间:2018年05月26日 21:54  【字号:      】

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搶灘共享汽車市場一汽奔騰“廣積糧、不筑墻”2018-05-0308:48來源:中國青年報·汽車周刊記者許亞杰今年北京車展期間,以“智慧城市”為靈感的一汽奔騰展臺點燃了不少參觀者的熱情。中國第一汽車集團有限公司副總經理、奔騰事業本部本部長王國強表示,此次車展一汽奔騰主打“智能科技”主題,讓消費者對現實及未來的美好汽車新生活更加向往。

  今年北京車展期間,以“智慧城市”為靈感的一汽奔騰展臺點燃了不少參觀者的熱情。展臺上,大型觸摸屏模擬城市沙盤、未來智慧交通體驗艙等設施成為一汽奔騰本次車展期間的特別符號。

當體驗者佩戴VR眼鏡,通過視覺VR、觸覺模擬震動、聽覺環境聲等四維感官穿梭于未來智慧城市中時,一種“穿越到未來”的時空感讓人倍感新奇。

  人們所見到的場景并不是好萊塢的最新科幻大片,而是一汽奔騰為了讓人們大膽暢想,“更加充滿智慧、更加低碳環保的美好汽車生活”將如何一步步成為現實。  中國第一汽車集團有限公司副總經理、奔騰事業本部本部長王國強表示,此次車展一汽奔騰主打“智能科技”主題,讓消費者對現實及未來的美好汽車新生活更加向往。

  實際上,本屆北京車展是一汽奔騰品牌首次以統一的形象獨立參展。

在去年冬天一汽集團那場大刀闊斧的改革中,奔騰事業本部正式成立。

作為中國一汽的主力自主乘用車品牌,一汽奔騰此次參展受到業界及媒體的廣泛關注。

不僅中國第一汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐留平等集團領導共同出席發布會,華為、騰訊、聯通以及小米等科技公司也紛紛趕來“站臺”。

  “經過半年多的運行,一汽奔騰很好地達成了預期。

我們以用戶為核心創新了研發、采購、生產、營銷運營體系,以當前的主銷產品奔騰X40和R7為例,快速實現了智能網聯功能,滿足了用戶期待,順利進入自主乘用車萬輛俱樂部。

”王國強在發布會上表示,為了打造中國一汽“主力自主乘用車品牌”,一汽奔騰將在“2020年挑戰產銷100萬輛、2025年實現產銷200萬輛”。

  今年北京車展期間,一汽奔騰發布了兩款全球首發車——奔騰SENIAR9、T77概念車(Tconcept)型。

一方面,SENIAR9源于中國一汽全新一代SUV戰略平臺,五通道超高剛性車身設計,滿足C-NCAP5星安全碰撞要求。

另一方面,作為促使一汽奔騰品牌升級的重磅車型,奔騰T77概念車是第一款代表全新一汽奔騰品牌元素的車型。

此外,由一汽自主研發的首款旅行車CX65、緊湊型SUVD80、與新特汽車合作推出的首款新能源電動車DEV1等其他車型也都在此次車展上亮相,讓一汽奔騰展臺積攢了大量人氣。

  種類繁多的新車和展臺“黑科技”表明,一汽奔騰正通過“廣積糧”的策略積攢發展智能網聯汽車的種種必要條件。

而與造車新勢力的合作,則證明了一汽奔騰“不筑墻”的格局與胸懷。

  4月20日,拜騰汽車突然宣布,中國一汽將作為戰略投資者參與拜騰B輪融資,未來雙方還將在產品開發、生產、銷售及服務等領域展開深入合作。

此次車展期間,一汽奔騰與新特汽車合作推出的新能源電動車DEV1同樣備受關注。

  有分析指出,向拜騰、新特汽車拋出橄欖枝,僅僅是一汽集團擴充“新能源智能汽車朋友圈”、牽手新造車勢力的一次嘗。

“未來汽車產業的發展趨勢必將是傳統汽車企業與互聯網創新企業的深度融合、協同創新。

”王國強坦言,“不筑墻“的一汽奔騰正在積極深化改革,增加各個領域的新合作伙伴,從而全面擴大智能出行服務、智能網聯汽車等業務版圖。

  在他看來,面對新技術浪潮給汽車產業帶來的歷史機遇,一汽奔騰必須“敢為天下先”。

“一汽奔騰在汽車電動化、智能化、共享化領域一步一個腳印,希望能讓中國消費者享受到更舒適、更綠色的共享汽車生活。

”王國強表示,隨著集團改革的繼續深入,一汽奔騰品牌將更加聚力統一。

“進入品牌新時代的一汽奔騰將整裝上陣,踏上新征程。

”  中國青年報·中青在線記者許亞杰 來源:中國青年報 (2018年05月03日T04版)【責任編輯:王京輝】。

”Twyford说道。汶川十年:中国军队航空救援能力明显提升 当前位置:>>汶川十年:中国军队航空救援能力明显提升2008年5月12日,四川汶川发生了级大地震,给灾区人民生命财产造成了巨大损失。在道路被毁、救灾物资和运输车辆无法进入的情况下,救援直升机成了灾区最快捷有效的工具。

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(责任编辑:淡昕心)

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